"Авилон" задумал "кидок"?

"Авилон" задумал "кидок"?

Дилер люксовых автомобилей начал принимать деньги с потенциальных покупателей автомобиля Aurus. Чтобы встать в очередь, надо заплатить 1.5 млн руб. Владельцы компании могут собрать деньги и сбежать?

За 1.5 млн руб. можно стать счастливым обладателем места в очереди на покупку автомобиля Aurus у автодилера "". Об этом сообщил корреспондент . Заявок уже столько, что можно загрузить производство на 2 года. Владельцы "Авилона" соберут деньги и сбегут?

Подобные подозрения для владельцев "Авилона" Александра Варшавского и Камо Авагумян могут показаться обидными. Но на них имеются основания. Большинство компаний "Авилона" замыкаются на офшорные компании, за которыми непонятно, кто стоит. Возможно, что Александр Варшавский и Камо Авагумян просто зиц председатели, а их автомобильный бизнес принадлежит криминальным авторитетам. Так что в любой момент компания, наверное, может уйти с рынка с деньгами потенциальных покупателей. И иди потом свищи на Кипре свои деньги!

Aurus – люксовый автомобиль российского производства, который усиленно рекламируется. "Мерседесев" и "Бентли" все "наелись", а тут экзотика, у которой есть и бронированный вариант. Поговаривают, что такой даже в гараже президента Владимира Путина стоит.

А сам глава "Ростех" Сергей Чемезов сообщил, что он встал в очередь на, запись в которую в Минпромторге ведет его глава Денис Мантуров. Да после этого любой уважающий себя бизнесмен России должен захотеть приобрести Aurus. Чтобы не быть хуже других.

Возможно, иметь в гараже Aurus скоро станет автомобильным трендом. Не слишком экономично – цена автомобиля будет от 7 млн руб. до 20 млн руб., зато патриотично. Поэтому люди и ринулись записываться в очередь на автомобиль.

А "Авилон" даже акцию придумал по предоплате. Окончательная цена автомобиля еще неизвестна. И договоры на его покупку будут заключаться после получения информации от производителя. Пока только очередь, в которой надо за полтора ляма занять место.

Александр Варшавский и Камо Авагумян владеют не только автомобильным, но и сельскохозяйственным бизнесом. Кроме того Авагумян с 2008 г. представитель Армении в Генпрокуратуре РФ. Имеет возможность общаться с большими чинами. И лоббировать интересы дилера среди силовых структур.

Поговаривают о связи Авагумяна с крупным столичным бизнесменом Самвелом Карапетяном, которого злые языки почему-то называют крестным отцом мафии Армении в Москве. Наверное, наговаривают на человека. А вот связь с Егией Асатряном вполне очевидна, ему принадлежат доли в сельскохозяйственных компаниях Варшавского и Авагумяна – по 10% в "Агро-Инвест" и "Агрогриб".

Обе компании достойны внимания силовиков, так как прибыль и стоимость у них отрицательные. Возможно, они уклоняются от налогов и выводят деньги в офшоры.

Убыток "Агро-инвест" составил 826 млн руб., а убыток "Агрогриба" – 50 млн руб. И где эти деньги? Наверное, там же, где могут оказаться деньги потенциальных покупателей автомобилей Aurus. Соучредителем компаний является АО "Акита". Через него и могут выводиться деньги. Прибыл АО – минус 1.1 млрд руб., стоимость такая же, учредитель – Максбонд Лимитед (Кипр).

Основные торгующие компании "Авилона" – "Авилон АГ" и "Солт", имеющая стоимость – минус 593 млн руб. Как компания может иметь такую стоимость? У нее ничего нет? Или ее активы тоже выводятся? Учредителем "Солт" на 80% является АО "Акита", учредитель "Авилон-АГ" – "Нью Йорк Моторс Корп" (США). Вот еще и за океан могут уплыть денежки потенциальных покупателей Aurus.

Компания "Авилон АГ" имеет только государственных контрактов на сумму 24 млрд руб. Среди заказчиков – МВД, ФСО, Генпрокуратура, СКР. Они совсем о своей репутации не заботятся? Егия Асатрян, является 100% бенефициаром фирмы "Данвэста", которая владеет большинством павильонов в Москве.

До 2015 г. фирма принадлежала Артуру Асатряну, известного под кличкой "Дон Пипо". Сейчас он объявлен в международный розыск, его подозревают в убийстве Деда Хасана. Получается, что "Авилон" работает под двумя "крышами"? Умно! Только вот покупателям Aurus от этого не легче. В современной России криминальные авторитеты умеют находить общий язык с силовиками, а иногда имеют и общие интересы.

Скандалы "Авилона"?

В 2015 г. "Авилон" попал в скандал с потерявшим лицензию "Пробизнесбанком". Оказывается компания давала банку деньги, а взамен получала векселя. Сбежавшие в США владельцы банка Сергей Леонтьев и Александр Железняк остались должны "Авилону" $100 млн. И есть подозрение, что это были не только деньги Варшавского и Авагумяна. Если это так, то у бизнесменов могли быть серьезные проблемы. И по 10% в компаниях Варшавского и Авагумяна Асатрян получил не просто так.

Владельцами векселей были сын Авагумяна и Диана Карапетян, дочь недавно погибшего при странных обстоятельствах экс-заместителя генпрокурора Саака Карапетяна. Поговаривают, что в теле пилота разбившегося вертолета, на котором летел Карапетян, были найдены две пули. Правды, общественность, скорее всего, никогда не узнает. Мог ли Карапетян быть силовым прикрытием "Авилона"? И не связана ли его гибель с векселями?

Диана Карапетян живет в Лондоне. Откуда у дочери прокурорского работника деньги на проживание? Принадлежащая Диане в России фирма в 2015 г. получила ущерб в 1.5 млн руб. Доход Саака Карапетяна в 2015 г. составил 3.5 млн руб., супруга Карапетяна оказалась самой богатой женой в Генпрокуратуре с доходом 43 млн руб. На эти деньги помочь дочери можно было, но не приобрести ей вексель за $1 млн. У Дианы таких могло быть 4 штуки.

Связаны ли каким-то образом смерть прокурора Карапетяна, векселя банка и владельцы "Авилона"? Наверное, будет сделано все, чтобы возможная связь была не обнаружена. Варшавский и Авагумян могли размещать в банке чужие деньги. Но с какой стати они этим занимались? Возможно, по поручению тех, кто может стоять за "Авилоном".

Все знают, что в 90-х годах массово пригоняли машины из-за границы. И это был криминальный бизнес. Впоследствии многие его представители "переоделись", сменив кожаные куртки на малиновые пиджаки. Однако "хватку" свою не потеряли.

В марте стало известно, что с авторынка уходит очередной дилер Genser, который накопил долгов на 12 млрд руб. Сбербанку и начал расторгать контракты с поставщиками. Претендентом на покупку дилера выступала компания "Рольф" – лидер среди автодилеров по выручке. И тут же "нарисовался" и "Авилон", которому, по-видимому, нужны были автосалоны дилера.

У "Авилона" уже был опыт "поглощения" автодилера "Независимость", который в 2017 г. стал продавать свои активы. В октябре прошлого года "Независимость" расторгла договор с Volvo и "Авилон" тут же подал заявку на его перезаключение. А не был ли "Авилон" инициатором расторжения договора? Уж больно быстро "поедал" "Независимость". Приобрел дилерский центр BMW на Белой даче, которую "Независимость" выставил на продажу. На данный момент Genser ликвидирован, а "Независимость – банкрот. А "Авилон АГ" входит в пятерку лидеров рейтинга и показывает среди них самый большой процент роста выручки. Возможно, этот результат достигнут а счет Genser и "Независомости".

Друзья Собянина?

Наверное, нестранно, что у Камо Авагумяна есть и другие бизнесы. Они связаны с правительством Москвы. Самвел Карапетян – крупный подрядчик проекта "Моя улица" Сергея Собянина. Поговаривают, что Карапетян дал Авагумяну деньги для инвестиции в отель Pomegranate Wellness Spa, который открывали Артем Чайка и Ольга Лопатина, бывшая жена замгенпрокурора.

Средний сын Авагумяеа Карен может владеть компанией "Рико", которая заключила контракты с правительством Москвы на суму более 1.7 млрд руб. Младший сын, Гамлет, по слухам, владеет "МКМ-Логистик", занимающейся вывозом мусора. "Солт" регулярно получает транши на обслуживание таксопарка из московского бюджета. Камо Авагумян плотно "присосался" к нему?

Платить "Авилону" предоплату за место в очереди или нет, безусловно, личное дело каждого потенциального покупателя автомобиля Aurus. Кого-то репутация Варшавского и Авагумяна может и не испугать. Отчаянные и смелые люди в России еще не перевелись.