Компромат на

Родился в деревне Захарово Гусь-Хрустального района Владимирской области (по другим сведениям — в городе Меленки той же области). Впоследствии вспоминал, что был в этой деревне всего два раза в жизни: когда родился и второй раз — когда навещал своих бабушку и дедушку. Детство до 14 лет провёл в Эстонии в Пярну, где служил его отец, лётчик пограничных войск.

 

Мать работала бухгалтером. Родным городом считает Санкт-Петербург, куда в 1964 году после демобилизации отца переехала семья. В Ленинграде окончил 366-ю среднюю школу (1966).

 

В 1972 году окончил Ленинградский механический институт («Военмех», ныне Балтийский государственный технический университет) по специальности «Производство летательных аппаратов», инженер-механик, специализировался в сфере проектирования и обслуживания баллистических ракет дальнего радиуса действия.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

     Распоряжением Правительства Российской Федерации от 12 июня 2008 года № 843-р вновь назначен на должность президента ОАО «Российские железные дороги». Распоряжением Правительства Российской Федерации от 10 июня 2011 года № 987-р в третий раз назначен на должность президента ОАО «Российские железные дороги».

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В декабре 2006 года Якунин принял участие в мероприятиях накануне VII съезда «Единой России» в Екатеринбурге. В частности, Якунин и председатель Единой России Борис Грызлов присутствовали на торжественном мероприятии на Уральском заводе железнодорожного машиностроения (УЗЖМ), где состоялся выпуск опытного образца грузового электровоза нового поколения. Якунин поздравил всех присутствующих с предстоящим съездом, а на электровозе был помещён партийный логотип. Накануне съезда было объявлено о включении в состав бюро Высшего совета партии двух влиятельных соратников Владимира Путина — Якунина и руководителя компании «Рособоронэкспорт» Сергея Чемезова. После съезда стало известно, что только Чемезов был избран на этот партийный пост, а кандидатура Якунина на голосование не выносилась, и сам он на съезде партии не появился.

 

     Супруга: Наталья Викторовна Якунина (р.1 января 1948) — его ровесница и одноклассница, по профессии инженер, познакомились в девятом классе, поженились на четвёртом курсе. Сам Якунин уточнил, что познакомился с будущей супругой в поезде Ленинград—Таллин, предложение сделал в электричке. Н.В.Якунина занимала пост члена совета директоров ЗАО «Миллениум банк». В настоящее время она на пенсии, ведёт благотворительный проект «Святость материнства». Наталья Якунина совместно с сыновьями Сергея Чемезова, Владимира Артякова и дочерью Николая Токарева, по данным «Ведомостей», владеет гостиничным комплексом «Меридиан» в Геленджике.

 

 

 

    Старший сын — Андрей

Сын Андрей Владимирович Якунин (р. 1975) окончил экономический факультет Санкт-Петербургского государственного университета. По данным Алексея Навального, постоянно проживает с семьей в Лондоне в доме, купленном в 2007 году за 4.5 миллиона фунтов стерлгингов и зарегистрированном на панамский оффшор. Работал в гостиничном комплексе «Прибалтийская» в Петербурге, был соучредителем компании «Тристар Инвестмент Холдингс», занимал пост директора британской инвестиционной компании Venture Investments & Yield Management (VIYM). По данным прессы, участвует в крупных девелоперских проектах на землях РЖД. В мае 2012 года компания «ЛенспецСМУ» приобрела права на строительство жилого комплекса «Галактика» в Петербурге. По оценке отца, Андрей Якунин обладает «блестящими аналитическими способностями», «трудоголик», читает курс лекций в СПГУ. Имеет сына и дочь. Сын Игорь учится в престижной лондонской школе Highgate School. Имеет в собственности квартиру площадью 150 м2 на улице Рочдельской в Москве.

 

 

    Младший сын — Виктор

Сын Виктор Владимирович Якунин (р. 1978) окончил юридический факультет Санкт-Петербургского государственного университета, продолжил образование в европейском университете, с середины 2000-х работал в российском офисе трейдинговой компании Gunvor, с 2007 занимал пост директора по юридическим вопросам, курировал вопросы юридического обеспечения проектов Gunvor в России. Проживает в Швейцарии. Владеет квартирой на берегу женевского озера по адресу Chemin de Planta 45. Имеет постоянную регистрацию в Швейцарской полиции по адресу в элитном районе Женевы.

 

 

 

22 июля 2013 года постановлением Правительства РФ ОАО «РЖД» включено в список госкомпаний, руководители которых обязаны декларировать свои доходы и расходы. Согласно российскому законодательству, первые декларации о доходах и расходах Якунина должны появиться на официальном сайте РЖД не позднее 23 мая 2014 года.

 

 

 

Логотип «Викиновостей»Викиновости по теме:

Рунету показали дачу главы РЖД Якунина

 

Дача Якунина площадью 7 гектаров с 50-метровым бассейном, сауной 1400 квадратных метров и молитвенной комнатой с особым микроклиматом для дорогих икон и книг расположена в деревне Акулинино городского округа Домодедово Московской области. Борис Немцов на своей странице в Facebook опубликовал скриншот документа, согласно которому Якунин владел земельным участком в населённом пункте Акулинино под подмосковным Домодедовым с февраля 2007 года по февраль 2011 года.

 

 

 

 

 

16 июля 2013 года Алексей Навальный опубликовал расследование, раскрывающее офшорные схемы главы РЖД.

 

 

Носит часы A. Lange & Söhne Grand Lange стоимостью 31 000 долларов. Ездит на бронированном автомобиле Audi A8 L (государственный номер А588МР97).

 

20 марта 2014 года президент США Барак Обама подписал указ, согласно которому возможно вводить санкции против ключевых секторов российской экономики из-за «нарушения суверенитета и территориальной целостности Украины». Документ также расширил круг российских чиновников, подпадающих под визовые и экономические санкции. В расширенный список, в частности, вошёл и Якунин. Сам он опровергал свою вовлечённость в события на Украине и в Крыму. Пресс-служба РЖД заявила, что данное решение является следствием «неадекватной реакции администрации США на свободное изъявление личной гражданской позиции по вопросу, имеющему огромный общественный резонанс в России», а отказ во въезде Якунину, являющемуся председателем Международного союза железных дорог, означает отказ не только руководителю российской госкомпании, но и главе крупной всемирной организации.

 

 

По заведённой ещё в царские времена традиции железнодорожного транспорта, в распоряжении главы Российских железных дорог имеется отдельный персональный вагон. По признанию Якунина, этот вагон —не роскошь, это средство выживания, потому что главный железнодорожник выезжает в нём на объезды дороги, «это для него дом на колёсах, он там живёт, ест, спит, принимает душ, меняет рубашки». Вагон президента ОАО «РЖД» отличается от обычного вагона интерьером: в нём есть большой стол, за которым можно провести совещание, купе, в котором можно отдохнуть, там пошире кровать, есть душ.

 

По поручению Якунина французская актриса Консуэло де Авиланд (жена актёра Игоря Костолевского) добилась возобновления с 12 декабря 2011 прямого железнодорожного сообщения поездом Москва—Берлин—Париж (отменённого по инициативе французской стороны в 1994). После этого Якунин назначил Консуэло де Авиланд официальным представителем ОАО «РЖД» и Федеральной пассажирской компании в Париже.

 

Как минимум дважды Якунин в качестве главы ОАО «РЖД» широковещательно делал опрометчивые и преждевременные заявления, которые потом пришлось дезавуировать. Так, в июле 2009 года он подписал приказ о переименовании Ленинградского вокзала в Николаевский, своё решение мотивировал девизом «историзм и преемственность», но после разразившегося скандала уже через 4 часа приказ был назван «технической накладкой», отменён и вокзалу возвращено прежнее имя. В ноябре 2011 года Якунин неожиданно объявил, что пассажирское движение по Малому кольцу МЖД будет запущено уже в 2012 году, хотя модернизация и электрификация внутригородской кольцевой магистрали на тот момент ещё даже не начинались, а все проекты рассчитаны на 2—3 года реализации. Вскоре конфуз был улажен и официально подтверждено, что пассажирская линия на МКЖД будет открыта не ранее 2014 года.

 

19 октября 2012 года, докладывая В.Путину на выездном совещании в литерном поезде о перспективах реконструкции Малого кольца МЖД под пассажирское движение, Якунин по непонятным причинам назвал ныне существующее кольцо «однопутным». Между тем, Малое кольцо со дня начала движения в 1908 году всегда имело два главных пути. Для того, чтобы в этом убедиться, Якунину и его собеседнику достаточно было просто выглянуть в окно: литерный следовал как раз по участкам внутримосковской грузовой магистрали.

 

В январе 2013 года главный редактор «Русской службы новостей (РСН)» Сергей Доренко в прямом эфире своей радиостанции заявил: «Все думают, „кто за Сердюковым“? Я отвечаю — Якунин. Потому что превратить прибыльную компанию в убыточную нелегко. Для этого надо вывести активы каким-то образом в „дочек“, отдать прибыльные контракты всевозможным левым компаниям — большая работа». В ответ на данное заявление Якунин подал судебный иск о защите чести, достоинства и деловой репутации. 16 июля 2013 года Хорошевский суд Москвы полностью удовлетворил иск Якунина к Доренко и учредителю РСН, постановил взыскать 80 тысяч рублей в пользу Якунина, а также опровергнуть в эфире РСН информацию, порочащую честь и достоинство Якунина.

 

21 декабря 2010 Полиция Безопасности Эстонии КаПо (эст. KaPo) опубликовала на своём сайте значившийся ранее секретным документ No.98T, из которого следовало, что президент Российских железных дорог Владимир Якунин обещал председателю Центристской партии и мэру Таллина Эдгару Сависаару и вице-мэру Таллина Денису Бородичу поддержку партии к парламентским выборам (назначены на 6 марта 2011 года) в размере 1,5 млн евро, за передачу и легализацию денег среди прочих должен был отвечать вице-мэр столицы Денис Бородич.

 

 

 

 

 

Орден «За заслуги перед Отечеством» IV степени (16 июня 2008 года) — за большой вклад в развитие железнодорожного транспорта и многолетнюю добросовестную работу.

Орден Почёта (10 августа 2006 года) — за большой вклад в развитие железнодорожного транспорта и многолетнюю добросовестную работу.

Орден Дружбы (15 ноября 2013 года) — за достигнутые трудовые успехи и многолетнюю добросовестную работу.

Медаль «За развитие железных дорог» (22 октября 2007 года) — за большой вклад в развитие железнодорожного транспорта и достигнутые трудовые успехи.

Орден «За заслуги перед Алтайским краем» I степени (25 сентября 2009 года) — за большой вклад в социально-экономическое развитие Алтайского края.

Большой крест ордена Гражданских заслуг (Испания, 20 июля 2012 года).

Командор ордена Великого князя Литовского Гядиминаса (14 июня 2002 года).

Орден «За заслуги перед Австрийской Республикой» (Австрия, 2011 год).

Орден «Данакер» (Киргизия, 21 июня 2006 года) — за большой вклад в развитие экономических отношений между Кыргызской Республикой и Российской Федерацией.

Орден «Дружба» (Азербайджан, 2009 год) — за особые заслуги в укреплении сотрудничества и взаимных связей между Азербайджаном и Россией.

Орден «За заслуги перед Итальянской Республикой» в степени Великого Офицера (9 июня 2011 года, Италия).

Орден Почёта (Армения) — за значительный вклад в дело укрепления и развития сотрудничества между Республикой Армения и Российской Федерацией в сфере экономики.

Орден святого благоверного князя Даниила Московского I степени (РПЦ, 2008 год).

Орден преподобного Андрея Рублева I степени (РПЦ, 2009).

Орден святого преподобного Серафима Саровского II степени (РПЦ, 2005 год).

Орден «Аль-Фахр» I степени (Совет муфтиев России, 2008 год) — за значительный вклад в дело развития и укрепления идеи диалога цивилизаций, распространение идеалов мирного сосуществования народов и религиозных традиций, а также в связи с 60-летним юбилеем.

Орден святого Саввы I степени (Сербская православная церковь, 17 декабря 2005 года) — за деятельную любовь к братскому сербскому народу и Сербской Православной Церкви.

Орден Святого Гроба Господня (Иерусалимская православная церковь, 2004 год) — за большой вклад в развитие диалога цивилизаций и народов и организацию всеправославной молитвы «Просите мира Иерусалиму».

Орден святых равноапостольных Кирилла и Мефодия (Православная церковь Чешских земель и Словакии, 2009 год) — за вклад в укрепление дружбы между народами России, Чехии и Словакии.

Командор ордена святых апостолов Петра и Павла (Антиохийская православная церковь, 2010 год) — за труды на благо Православной Церкви.

Орден святителя Иннокентия II степени (Православная Церковь в Америке, 2010 год).

Имеет ряд государственных наград СССР, в том числе: медаль «За боевые заслуги».

Почётная грамота Правительства Российской Федерации (30 июня 2008 года) — за большой личный вклад в обеспечение эффективной работы железнодорожного транспорта и многолетний добросовестный труд.

Медаль Павла Мельникова (Минтранс России, 2005 год) — за большой личный вклад в развитие транспортного комплекса России

Медаль «За содействие в обеспечении специальных программ» (ГУСП, 2009 год) — за высокую организацию работы по выполнению Указа Президента Российской Федерации «Вопросы мобилизации Российской Федерации»[101]

Медаль «90 лет транспортной милиции» (ГАИ, 2009 год) — за весомый вклад в дело охраны общественного порядка и в связи с 90-летием со дня образования органов внутренних дел на транспорте

Лауреат премии Правительства РФ в области науки и техники.

Награждён Международной премией Андрея Первозванного «Вера и Верность» в 2000 году за вклад в укрепление российской государственности и активное участие в реализации проекта создания Центра национальной славы.

Награждён орденом «За гражданские заслуги» степени «Большой крест» Королевства Испании

Наградой за «общественную работу в интересах общего блага» британской организации GCGI (Globalization for the Common Good Initiative)

Награждён высшим знаком отличия Франции Орденом Почётного Легиона

Большим почётным знаком с золотой звездой за заслуги перед Австрийской Республикой

Орден «Достык» 2 степени (Казахстан, 2011)

В октябре 2007 года за вклад в реализацию мероприятий по реформированию железнодорожного транспорта, разработку стратегии развития российских железных дорог, обеспечение конструктивной социальной политики, эффективное взаимодействие с органами государственной власти Российской Федерации и субъектов Российской Федерации, а также с зарубежными железнодорожными администрациями и международными организациями награждён знаком «Почётный железнодорожник ОАО „Российские железные дороги“».

 

Якунин В. И., Багдасарян В. Э., Сулакшин С. С. Государственная политика вывода России из демографического кризиса. М.: Научный эксперт, Экономика, 2007.

Якунин В. И., Багдасарян В. Э., Сулакшин C.C. Идеология экономической политики: проблема российского выбора. Монография — М.: Научный эксперт, 2008.

Якунин В. И., Багдасарян В. Э., Куликов В. И., Сулакшин С. С. Вариативность и цикличность глобального социального развития человечества. Монография — М.: Научный эксперт, 2009.

Якунин В. И., Багдасарян В. Э., Сулакшин C.C. Западня: новые технологии борьбы с российской государственностью. — М.: Эксмо, Алгоритм, 2010.

Якунин В. И. Железные дороги России и государство — М.:Научный эксперт, 2010.