Компромат из достоверных источников

Уважаемые заказчики DDoS-атак! Рекомендуем Вам не тратить деньги и время впустую, так что если Вас что-то не устраивает на нашем сайте - значительно проще связаться с нами - [email protected]

Заказчики взлома сайта, мы можем бадаться с Вами вечно, но как Вы уже поняли, у нас нормально работают бекапы, а также мы и далее легко будем отлавливать и блокировать ваши запросы, поэтому также рекомендуем не тратить деньги и время впустую, а обратиться к нам на вышеуказанную почту.


Активы в регионах ищет лизинговая «дочка» ВЭБа

Активы в регионах ищет лизинговая «дочка» ВЭБа

Одна из крупнейших лизинговых компаний – «ВЭБ-лизинг» – объявила тендер на проведение расследований и розыск имущества, выставив на сайте госзакупок семь трехлетних контрактов с вознаграждением в 81 млн руб. Так она намеревается вернуть свое имущество: спецтехнику, оборудование, легковые и грузовые автомобили, а также коммерческий транспорт, сказано в заявке. В 70 регионах страны компания разыскивает более 680 единиц техники, по которой перестали поступать лизинговые платежи, почти 40% объектов находятся в Москве и Московской области (264 единицы), а как следует из данных компании, таких клиентов у нее всего семь. Концентрация активов – одна из слабых сторон компании, указывает аналитик S&P Сергей Вороненко: «На двух самых крупных лизингополучателей компании приходится 38% инвестиций до создания резервов». В 2016 г. убыток компании увеличился с 4 млрд до 78 млрд руб., она доформировала резервы на 20 млрд руб. (данные отчетности по МСФО). На «ВЭБ-лизинг» приходится 44% убытка группы ВЭБа по итогам 2016 г. – примерно 49 млрд руб., говорил в конце апреля первый зампред правления ВЭБа Николай Цехомский (цитата по «Прайму»). По его словам, «ВЭБ-лизинг» был крупнейшим лизингодателем авиакомпании «Трансаэро», которой предоставил самолеты на 55 млрд руб. Имущество «ВЭБ-лизинга» необходимо вернуть, используя любые законные способы. К участию в конкурсе приглашены коллекторские агентства. Получение заявок «Ведомостям» подтвердили представители компаний: ЭОС, «Первое коллекторское бюро», а также «Секвойя», «Кредитэкспресс финанс» и др.Развитие в убыток 111,9 миллиарда рублей составил убыток группы ВЭБа по итогам 2016 г., свидетельствуют данные международной отчетности. Подобное предложение коллекторские компании получили впервые, указывает гендиректор «Секвойи» Алексей Терский. По словам сотрудника одной из компаний, получивших документацию, в основном должники являются индивидуальными предпринимателями, а также предприятиями малого и среднего бизнеса, а это нетипичные для коллекторских агентств клиенты. «Первому коллекторскому бюро» проект может быть интересен, говорит его заместитель гендиректора Павел Михмель, поскольку бюро имеет большую сеть выездного взыскания (около 100 филиалов). «Но если служба безопасности ВЭБа не смогла найти эту технику, коллекторским агентствам и не следует ее искать, это малоперспективное занятие», – сказал руководитель одного из коллекторских агентств, получивший предложение. «Речь идет о поиске «тяжелой техники», передвижение которой достаточно сложно отследить. Мы сформировали мощный ресурс по массовому поиску легковых автомобилей, однако его инструменты отличаются от поиска грузовой техники», – отметил Терский. За каждую найденную машину «ВЭБ-лизинг» готов заплатить вознаграждение – 5–7%. «По корпоративному взысканию средняя комиссия составляет 12–20%, но многое зависит от качества долгов», – говорит старший вице-президент «Кредитэкспресс финанс» Виктор Семендуев. Такие ставки встречаются на ранних стадиях просрочки банковских долгов (до 30 дней), указывает гендиректор «МБА Финансы» Федор Вахата. «Взыскание сельскохозяйственной техники – дело непростое, не знаю, кто из коллекторов может этим заинтересоваться», – резюмирует Вахата. В пресс-службе ВЭБа лишь указали, что в группе идет оптимизация затрат и часть функций будет передана на аутсорсинг. Возможно, новому руководству компании – в июне 2016 г. сменился гендиректор – не хватает штата, чтобы возвращать долги, в такой ситуации наем аутсорсеров – принятая практика», – говорит гендиректор лизинговой «Трансфин-М» Дмитрий Зотов. Топ