Уважаемые заказчики DDoS-атак! Рекомендуем Вам не тратить деньги и время впустую, так что если Вас что-то не устраивает на нашем сайте - значительно проще связаться с нами - [email protected]
Заказчики взлома сайта, мы можем бадаться с Вами вечно, но как Вы уже поняли, у нас нормально работают бекапы, а также мы и далее легко будем отлавливать и блокировать ваши запросы, поэтому также рекомендуем не тратить деньги и время впустую, а обратиться к нам на вышеуказанную почту.
Алексей Рогозин займется самолетами
03.05.2017
Алексей Рогозин займется самолетами
В компании «Ил» (90,9% контролируется Объединенной авиастроительной корпорацией, ОАК) поменялся гендиректор. Кресло Сергея Вельможкина, досрочно покинувшего свой пост, занял вице-президент ОАК Алексей Рогозин, сын российского вице-премьера Дмитрия Рогозина. Это следует из опубликованного сообщения ОАК. Алексей Рогозин родился в 1983 г. До прихода в ОАК работал заместителем начальника департамента имущественных отношений Минобороны, а до этого – заместителем гендиректора группы компаний «Промтехнологии», гендиректором Алексинского химкомбината в Тульской области. В 2011–2016 гг. был депутатом Московской областной думы. Контракт заключен на три года, поясняет представитель корпорации. Алексей Рогозин возглавил «Ил», сохраняя за собой пост вице-президента ОАК по транспортной авиации. Это «управленец с опытом решения сложных производственных задач и развития компаний», замечает он. По словам представителя ОАК, Рогозину предстоит сформировать транспортный дивизион ОАК (всего их будет четыре), в котором «Ил» будет головным предприятием, и «консолидировать ключевые функции управления предприятиями на уровне головной корпорации». В дивизион также войдут ВАСО, «Авиастар-СП» и ЭМЗ им. Мясищева. «В контексте ключевой задачи трансформации ОАК в формат единой компании с переходом на единую акцию такой подход позволит сократить управленческие издержки и повысить прозрачность управления авиационными программами», – отмечает представитель. Назначение Рогозина гендиректором «Ила» потребовалось для усиления контроля ОАК над этим главным разработчиком транспортных самолетов, пояснил топ-менеджер, близкий к руководству ОАК. По словам директора одной из авиакомпаний – эксплуатантов «Ила», программа нового военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А испытывает трудности, в том числе связанные с удорожанием производства, соблюдением сроков и качества. В 2016 г. «Ил» получил 553,8 млн руб. чистой прибыли при выручке в 14,3 млрд руб., по данным «СПАРК-Интерфакса». Средняя численность компании, по ее собственным данным, – 2800 человек. Аппаратный вес Алексея Рогозина поможет решить накопившиеся оперативные вопросы, связанные с проектами «Ила», соглашается главный эксперт Института экономики транспорта Высшей школы экономики Федор Борисов. В дальнейшем многое будет зависеть от того, какие у нового управленца взгляды на решение стратегических проблем отрасли, важнейшая из которых – нехватка компетенций, что требует «тщательного, взвешенного и долгосрочного подхода», отмечает он. Кроме того, в сложных производственных цепочках совмещение должностей, когда один и тот же человек представляет и заказчика, и исполнителя, может привести к конфликту интересов, предупреждает Борисов. Партия «Яблоко» подготовила обращение к премьеру Дмитрию Медведеву с просьбой проверить Дмитрия Рогозина на конфликт интересов в связи с назначением его сына Алексея Рогозина на должность вице-президента в ОАК и гендиректора «Ила», сообщил во вторник «Дождь» со ссылкой на письмо. Обращение также было направлено в Генпрокуратуру.ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) Машиностроительный холдинг Акционеры: Росимущество (91,2%), Внешэкономбанк (5,1%). Капитализация – 261,4 млрд руб. Финансовые показатели (МСФО, 2016 г.): Выручка – 416,9 млрд руб., Чистый убыток – 4,5 млрд руб. ТопСамое читаемое
Как выяснил “Ъ”, российские верфи начали борьбу за получение заказа на новое спецсудно для обслужива
Гуппа UCP Ильи Щербовича, бенефициаром которой прнято считать Игоря Сечина, давно уже находилась в с