Компромат из достоверных источников

Уважаемые заказчики DDoS-атак! Рекомендуем Вам не тратить деньги и время впустую, так что если Вас что-то не устраивает на нашем сайте - значительно проще связаться с нами - [email protected]

Заказчики взлома сайта, мы можем бадаться с Вами вечно, но как Вы уже поняли, у нас нормально работают бекапы, а также мы и далее легко будем отлавливать и блокировать ваши запросы, поэтому также рекомендуем не тратить деньги и время впустую, а обратиться к нам на вышеуказанную почту.


После матов "приватовца" его фирма получила 326 миллионов на дорогу

После матов "приватовца" его фирма получила 326 миллионов на дорогу

 

Служба автомобильных дорог в Ивано-Франковской области 31 августа по результатам тендера заключила соглашение с ООО "ПБС" на текущий средний ремонт автомобильной дороги государственного значения Н-09 Мукачево-Львов стоимостью 325,96 млн гривен.

Об этом сообщается в "Вестнике государственных закупок", передают

Заказан ремонт 67 километров дороги на участках км 318+925 — км 341+700 и км 349+123 — км 393+660. Поэтому удельная стоимость ремонта составила около 4,9 млн гривен за один километр.

На тендер подавали заявки еще девять фирм, из них четыре были существенно дешевле победителя: "Дорожное строительство "Альтком" — 225 млн гривен, "Дорлидер" 261 млн гривен, "Вита Констракшн" — 295 млн гривен, "Дорстрой-ЛИМ"- 301 млн гривен.

Восемь конкурентов "ПБС" были отклонены с торгов из-за претензий к локальным сметам на отдельные виды работ, при этом суть претензий в соответствующем протоколе не описана.

Поэтому единственным допущенным к участию конкурентом "ПБС" стало ООО "Трансстроймеханизация", которое принадлежит болгарской фирме "АО Гражданметропоставка" и черногорской "АО Комунспецмонтаж".

ООО "ПБС" контролирует народный депутат от "Блока Петра Порошенко" Александр Шевченко, он сам подтвердил свою причастность к фирме, которую журналисты "Наших Грошей.Львив" заподозрили в связях с депутатом после первого выигранного в 2015 году тендера на ремонт этой же трассы Н-09 на участках во Львовской области стоимостью 245 млн гривен в июне.

Фирма "ПБС" получила последний подряд после того, как Шевченко устроил скандал во время начала ремонта дороги Н-09 Мукачево — Львов вблизи пгт. Большовцы Галицкого района 20 июля.

В тот день Ивано-Франковская САД заключила соответствующее соглашение с ГП "Ивано-Франковский облавтодор" на ремонт участка трассы км 313+904 — км 314+104 стоимостью 3,81 млн гривен и председатель САД Николай Процив проводил торжественное мероприятие прямо на трассе.

Однако Шевченко, а также нардепы Михаил Довбенко, Анатолий Матвиенко и Юрий Деревянко устроили скандал.

По словам Шевченко, якобы используется неправильная технология. Поэтому строители должны были остановить работу, а по оценке журналистов больше всего нецензурной бранью отличался сам Шевченко.

Именно после этого и состоялся тендер, в котором Ивано-Франковская для победы "ПБС" отклонила четырех гораздо более дешевых конкурентов фирмы Шевченко. При этом Николай Процив, который оппонировал Шевченко, был уволен с должности директора Ивано-Франковской САД и на его место 25 августа был назначен Василий Буджак.

До этого Буджак руководил Городенковской райгосадминистрацией на Франковщине, а при Януковиче работал в Коломыйской РГА. На представлении Буджака коллективу САД присутствовал нардеп Довбенко, который был во время вышеупомянутого скандала в группе поддержки Шевченко.

Официально основным владельцем Ивано-Франковской фирмы "ПБС" является работница курорта "Буковель" Иванна Непик, около полутора процента уставного капитала принадлежит Галине Колибабюк, которая также работает в "Буковеле".

Иванна Непик также является бизнес-партнером (в ООО "Ресурсная компания") Виктора Шевченко, брата народного депутата Александра Шевченко.

При этом несколько лет директором "ПБС" был Роман Родзоняк, который по данным "Запад. Нет" представляет в строительных проектах фирму "Скорзонера" из группы "Приват" Игоря Коломойского — владельца курорта "Буковель".

Топ