Прелести российского импортзамещения или два слова о нелетающих вертолетах

Прелести российского импортзамещения или два слова о нелетающих вертолетах

Импортзамещение в России идет семимильными шагами и как показывает практика – весьма успешно!

К примеру, холдинг  «Вертолеты России», изготавливающий на мощностях Улан-Удэнского авиазавода вертолеты Ми-8АМТШ, Ми-8АМТШ и Ми-8АМТШ-ВА отчитался о том, что практически все зарубежное оборудование (добрая половина которого – украинское) было заменено отечественными аналогами. Что же, браво! Но, вот дилемма… иностранные заказчики до сих пор не могут получить свои вертолеты. Как же так?

В холдинге «Вертолеты России» тут же заявили, что поставки не осуществляются из-за задержки оплаты заказчиками. Заказчики же этот факт опровергают. Директор холдинга же заявляет, что все вертолеты изготовлены, но отправлены заказчикам будут в 2016-м году… Заказчики смущенно пожимают плечами, с чего бы это в 2016-м если обещали в 2015-м? А мы задаемся вопросом, с чего бы это отправят, если те оплатили?

Стоит отметить, что партия вертолетов, изготовленных с применением запчастей украинского производства, успешно ушла как в ВС РФ, так и зарубеж. С новыми же поставками прямо мистическая история какая-то возникает. Вроде как и импортзаместили все, но и вроде как производство стоит на определенном этапе.

Собственно, импорзамещение по-российски оно такое… успешно внедрено, но нужно подождать… пока не проржавеет.