Уважаемые заказчики DDoS-атак! Рекомендуем Вам не тратить деньги и время впустую, так что если Вас что-то не устраивает на нашем сайте - значительно проще связаться с нами - [email protected]
Заказчики взлома сайта, мы можем бадаться с Вами вечно, но как Вы уже поняли, у нас нормально работают бекапы, а также мы и далее легко будем отлавливать и блокировать ваши запросы, поэтому также рекомендуем не тратить деньги и время впустую, а обратиться к нам на вышеуказанную почту.
Уралкалий обвинил машиностроителей в ценовом шантаже
27.10.2016
Уралкалий обвинил машиностроителей в ценовом шантаже
Как сообщает «Российская газета», призывы правительства к импортозамещению были поняты некоторыми российскими компаниями превратно. В тяжелой для всех обстановке кризиса, санкций и ухудшающихся отношений с Западом они решили под шумок воспользоваться монопольным положением и буквально «раздеть» своих давних, российских же, контрагентов. Ярчайший пример – АО «Копейский машиностроительный завод» из Челябинской области, деятельность которого в последние несколько лет автор этих строк охарактеризовал бы как «срыв всех установок и планов». Предприятие со славной 70-летней трудовой историей является единственным в нашей стране производителем проходческих комбайнов. От закупок и обслуживания этой сложной техники зависит стабильная работа ПАО «Уралкалий» — ведущего мирового производителя хлоркалия, одного из главных налогоплательщиков Пермского края и поставщика валютной выручки в Россию. В 2013-2015 гг. калийщики закупили техники на 3,5 млрд руб., строго соблюдая выставленные заводом условия – сначала деньги по предоплате, и только потом – производство и поставка. Казалось бы, такого клиента машиностроители должны были носить на руках. Но непомерные аппетиты хозяев копейского завода вкупе с соблазнительной перспективой списать все на кризис превратили долговременное партнерство во что то, в чём могут быть элементы «грабежа» или чего по хуже. По данным «Уралкалия», цена на машины «Урал-20Р» в 2014 году выросла на 23,1% по сравнению с 2013 г., в 2015 г. — еще на 29,9%, а в 2016 г. и вовсе подскочила сразу на 72,2%. То есть, за эти годы цена машин выросла почти в три раза. Трехкратный рост себестоимости? Да нет, отделывать кабины комбайнов редкими породами дерева никто не стал. Все производится из тех же российских материалов на том же оборудовании, что и раньше. А вот в трехкратный рост аппетитов хозяев КМЗ поверить куда легче. С ремонтом и техобслуживанием техники ситуация еще хуже – подчас КМЗ завышает цену на запчасти в десять (!) раз по сравнению с себестоимостью, при этом качество работ оставляет желать лучшего. Итог известен – работать на таких условиях для «Уралкалия» равносильно закрытию производства. Поэтому многолетнее партнерство сегодня фактически развалилось – ремонты не производятся, а новая техника не поставляется. При этом деятельность публичной компании «Уралкалий» остается совершенно прозрачной – на официальном сайте всегда можно найти последние данные о ее результатах в отчетном периоде и финансовом положении. Зато показателей КМЗ за последние несколько лет автору днем с огнем не сыскать, что тоже наводит на определенные мысли. В поисках выхода из сложившейся ситуации «Уралкалий» пытался обратиться в ФАС РФ. Однако служба по-видимому предпочла самоустраниться, мотивировав это отсутствием достаточного количества доказательств монопольного положения поставщика, то есть КМЗ. Какие еще доказательства могут быть нужны, помимо тех, что больше в России эту продукцию никто не производит? Почему никого не насторожил рост цен более чем на 70% в течение одного года? Остается лишь гадать. Отчаявшись найти компромиссное решение, «Уралкалий» вынужден был искать альтернативы за рубежом – комбайны должны обслуживаться, иначе шахтеры не смогут работать. Но руководство КМЗ такой вариант, разумеется, не устроил, и чтобы добавить веса своим аргументам, оно по всей видимости прибегло к старому доброму социальному давлению с признаками взятия в заложники трудового коллектива предприятия. «Не купите у нас втридорога, тут рабочие моногорода с голоду умрут». Нормальной работе в такой обстановке места нет, поэтому в 2015 году на КМЗ 64 человека были сокращены, а 641 был переведен на неполный рабочий день. Надо сказать, что положение завода и без того не было радужным: над производственной площадкой нависла угроза сползания в старый угольный карьер, а загрузка производства на сегодня, по данным отраслевых источников, составляет не более 50%. Итог предсказуем: увы, но хозяевам КМЗ, очевидно, совсем не жаль завод и его коллектив. В угоду своим интересам они превратили некогда успешное и уникальное в масштабах страны предприятие в инструмент грязной игры, грозящей сорвать работу крупнейшего в мире калийного производства. Насколько ответственна эта политика в условиях кризиса и технологической блокады, будем надеяться, разберутся власти. ТопСамое читаемое
Как стало известно "Ъ", следствие значительно утяжелило обвинение фигурантам громкого уголовного дел
Власти Турции проводят рейды по военным гарнизонам страны, где выявляют сторонников неудавшегося