Яхта Евгения Швидлера закрыла статую Свободы в Нью-Йорке

Бывший президент компании «Сибнефть», партнер Романа Абрамовича по инвестиционной компании Millhouse Евгений Швидлер принял американское гражданство еще в 1994 году, однако барские замашки нувориша из ранних девяностых вытравить оказалось значительно труднее, нежели сменить паспорт. В Америке, конечно, есть немало людей, чье состояние несравнимо больше, чем у Швидлера, но никому из них пока что и в голову не приходило своей яхтой неделями загораживать жителям Нью-Йорка вид на статую Свободы. Интересно, что делает он это, судя по всему, из чувства жадности, - чтобы не платить по $1тыс в день за стоянку в порту. Поступок бизнесмена вызвал возмущение у местных активистов. «Эта лодка прямо там препятствует параду экскурсионных лодок, которые отправляются туда, чтобы посетить статую», — цитирует New York Post Роланда Льюиса, президента некоммерческой организации Waterfront. Яхта Le Grand Bleu перешла Швидлеру от его друга Романа Абрамовича. По данным Forbes, ее высота составляет 112 метров, и она является одной из крупнейших частных яхт в мире. 17 апреля лодка впервые бросила якорь перед статуей Свободы и провела там две недели, прежде чем в мае направиться в залив Грейвсенд. В июне она вернулась на прежнее место. «Удручает. Вы не видите вещей, блокирующих свободу и справедливость в Америке», — делится впечатлениями 41-летний Крейг Махони, турист из Массачусетса, пытающийся посмотреть на статую с острова Стейтен. Юридически суда имеют право пришвартовываться там, однако завсегдатаи гавани говорят, что яхты обычно встают там на 1-2 дня. «Я заходил в гавани Нью-Йорка в течение 50 лет, и я никогда не видел, чтобы мегаяхта стояла здесь на якоре в течение столь длительного периода времени», — сказал капитан корабля Джим Чамберс. «Я считаю, что они просто сокращают эксплуатационные расходы, экономя на плате за стоянку в доке», — добавил он. Издание указывает, пристыковаться к Манхэттенскому круизному терминалу стоит около тысячи долларов в день. Один моряк заметил женщину, потягивающую кофе на палубе лодки, когда она смотрела на статую. «Я подумал: «Боже мой. У вас есть частное патио перед статуей Свободы, где множество слуг приносит вам кофе», — отметил собеседник газеты. По словам представителя пресс-службы, береговая охрана обычно не приказывает лодкам отчаливать, если они не создают необоснованных препятствий. Яхта Швидлера уже попадала в поле зрения американских журналистов. Тогда она не смогла пришвартоваться в Нью-Йорке из-за закона от 1920 года, который запрещает судну, если оно не идет под флагом США, не построено в США и не предназначено исключительно для граждан США, напрямую заходить из одного американского порта в другой. Яхта Le Grand Bleu построена в Германии, ходит под флагом Бермудских островов и пыталась пройти в Нью-Йорк из Флориды. Впрочем, Швидлер легко отделался: за нарушение «закона Джонса» некоторым судовладельцам пришлось выплачивать штрафы до $10 млн. Топ