Зачем Анатолий Гиршфельд начал войну с Абрамовичем

Зачем Анатолий Гиршфельд начал войну с Абрамовичем

Депутат Верховной Рады от группы “Воля народа” Ярослав Москаленко стал лоббистом интересов своего коллеги по фракции – харьковского миллионера и президента группы УПЭК Анатолия Гиршфельда, который владеет Харьковским подшипниковым заводом “ХАРП”.

Как выяснила ““, в начале апреля Москаленко направил сразу три депутатских запроса – премьер-министру Арсению Яценюку, секретарю СНБО Александру Турчинову и главе Министерства инфраструктуры Андрею Пивоварскому. В них Москаленко подверг жесткой критике  руководство государственного железнодорожного монополиста “Укрзализныци” за “осуществление государственных закупок товаров у государства-агрессора и игнорирование интересов отечественного товаропроизводителя”, назвав это антигосударственной политикой. “Я был на подшипниковом заводе в Харькове… Он модернизирован, оснащен самым современным оборудованием, а государственного заказа нет. “Укрзализныця” работает с Россией – я не могу этого понять, просто не укладывается”,  - заявил на днях раздосадованный Москаленко, комментируя эту тему.

Кроме него, за предприятие Гиршфельда заступился и глава МВД Арсен Аваков. 6 апреля во время заседания правительства он также раскритиковал “Укрзализныцю” за то, что она покупает подшипники в России и при этом игнорирует отечественного производителя. По словам Авакова, представители Харьковского подшипникового завода сообщили ему о закупке  товара Минобороны России. “Считаю это невозможным при любых обстоятельствах и думаю, что каким-то образом эту ситуацию нужно привести в соответствие”, – многозначительно заметил министр, который хорошо знаком с Гиршфельдом уже много лет. Так, еще в 2008 г. Аваков, будучи губернатором Харьковской области, ввел его в состав коллегии областной государственной администрации.

По данным гендиректора Харьковского подшипникового завода Владимира Коханова, Центр обеспечения производства ПАО “Укрзализныця” закупил почти 25,33 тыс. подшипников более чем на 3,4 млн гривен в январе 2016 года. Победило в тендере ООО “Дефенд Компани”, которое поставляет продукцию предприятия “ЕПК Степногорск”. Оно входит в российскую корпорацию “ЕПК” – крупнейшего в своей стране производителя подшипников, которую контролируют депутат Государственной думы России Олег Савченко и миллиардер Роман Абрамович.

В “Укрзализныце” эти обвинения называют манипуляцией. Сепараторы к роликовым подшипникам, которые планируется поставлять в 2016 году, производятся на Степногорском подшипниковом заводе, а он расположен в Казахстане. А “Дефенд Компани” выбрали, потому что та предложила меньшую цену, чем харковчане. В данном случае цена вопроса в 3,4 млн грн не должна вводить в заблуждение – в действительности речь идет о рынке в сотни миллионов гривен.

В частности, в “ХАРПе” утверждают, что в 2014-2015 годах в Украину завезли для нужд железной дороги 25 тыс подшипников, произведенных в том числе в РФ, на 100 млн грн. Поставщики – ООО “АПК – Новые технологии”, ООО “ЕПК Волжский”, АО “ЕПК Самара”, ОАО “ЕПК Саратов”, АО “ЕПК Степногорск”, ООО “ЕПК Бренко подшипниковая компания”, ООО “ТД ЕПК”, ИП “ЕПК Запорожье”, ООО “ТД ЕПК Казахстан” и ЗАО “Вологодский подшипниковый завод”. По данным ““, формально продавец находится в Украине – ООО “ЕПК Украина” в 2015 году импортировал подшипников почти на 140 млн грн.