Минэкономики: Платон введен на основе исследований с ошибками и противоречиями

Конституционный суд (КС) 14 апреля рассмотрит жалобу депутатов Госдумы от КПРФ на вызвавшее введение системы "Платон". Как , прогнозы Минтранса о последствиях нововведений нуждаются в корректировке,

В обращении в КС указано, что плата за проезд по федеральным трассам большегрузов, по сути, является налогом, экономически не оправдана и вопреки Конституции основана не на законе, а на постановлении правительства.

В распоряжении "Коммерсанта" оказались отзывы органов власти на запрос о неконституционности введенной с 15 ноября 2015 года спецплаты за проезд. Органы власти налогом спецплату не считают, но отмечают "слабые места", которые может проверить КС. По мнению Минюста, Конституция не мешает правительству устанавливать ставки "обязательных фискальных платежей", но лишь "при определенных условиях".

Бизнес-омбудсмен Борис Титов считает, что плату можно взимать лишь за "амортизацию дорог". Он отметил, что

Минэкономики подсчитало, что нагрузка на участников рынка возрастет на 50 млрд рублей, что приведет к росту потребительских цен до 5% и падению заказов на транспортные услуги. "Опора России" предложила ввести вместо авансовой платы "постоплатный режим". Торгово-промышленная палата России отметила, что спецплата взимается независимо от того, какой груз перевозится. Если масса превышает допустимую, транспортное средство автоматически попадает под действие сразу двух постановлений об оплате проезда по федеральным трассам (включая постановление 2009 года об оплате тяжеловесных грузов).