Полеты с оптимизацией и без

Отмена 26 декабря тридцати с лишним авиарейсов из московских аэропортов стала причиной, по которой транспортная прокуратура Москвы взяла на контроль соблюдение прав пассажиров, сообщил ведомственный сайт. Через несколько дней информацию дополнили: 30 декабря также отменены были более 70 вылетов. Пассажиры, которые должны вылетать из Москвы, все чаще рискуют своими планами, договоренностями, личным временем: авиарейсы задерживают, переносят, объединяют – и на данный момент нет однозначного ответа на вопрос, почему это происходит с такой регулярностью. «В случае выявления нарушений будут приняты меры прокурорского реагирования», – обещает транспортная прокуратура. Большинство отмененных рейсов – от компании «Аэрофлот». За декабрь перевозчик отменил более полутора сотен перелетов (чаще всего ссылаясь на плохие погодные условия). Правда, другие компании почему-то в тех же метеоусловиях от выполнения рейсов не отказывались.– В худшем случае я встречу Новый год в этом кресле! – А в лучшем случае? – Тоже в кресле, но только в воздухе. «Ирония судьбы, или С легким паром!» Менеджеры аэропортов Московского авиаузла, с которыми удалось пообщаться СМИ, строят догадки: не исключено, у массовой отмены рейсов, помимо снегопадов, есть и иная причина. По словам источников, отменяются рейсы с низкими продажами – возможно, таким образом «Аэрофлот» оптимизирует расходы. Этим можно объяснить, почему чаще всего под оптимизацию попадают вечерние рейсы из Москвы: когда самолету приходится до утра оставаться в аэропорту прибытия. Видимо, компании выгоднее вообще отменить полупустой рейс, чем платить за ночную стоянку, считают комментаторы. «Это еще летом началось. Отменили много пустых вечерних рейсов, набив неудобные ночные битком», – рассказывают некоторые пассажиры. Тенденция к внезапным изменениям расписания может сохраниться до апреля – пока не начнется «высокий сезон». Если бы речь шла о частном предприятии, которое все расходы и издержки по ведению бизнеса несет самостоятельно, – к такому решению, наверное, даже можно было бы отнестись с пониманием. Но у «Аэрофлота» (крупнейшей авиакомпании в стране) – 51% акций принадлежит государству. И это государство регулярно предоставляет национальному перевозчику дополнительные льготы и преференции именно для того, чтобы пассажиры летали самолетами «Аэрофлота». Однако если рейсы и в самом деле «оптимизируются», то интересы пассажиров уходят на второй план. «В новом году у вас есть ровно 365 шансов отправиться в незабываемое путешествие, увидеть необычные места и получить массу ярких эмоций!» – обещает компания. Хорошо, если пассажиры вместо гарантированного перелета не вытащат «пустой» лотерейный билет. Топ