Как сдавали стадион Зенит и почему клуб "Зенит" не хочет его достраивать

Интерфакс и другие российские СМИ цитируют слова президента ФИФА Джанни Инфантино, заявившего: "Подготовка к Чемпионату мира 2018 года идет по плану, Россия дала все гарантии, что работы будут завершены в срок". "Мы получили гарантии того, что все дедлайны будут соблюдены, и работы на объектах будут завершены в 2017 году, чтобы успеть провести на них тестовые соревнования". По его словам, в ФИФА не сомневаются, что арена в Санкт-Петербурге будет построена вовремя и примет матчи Кубка Конфедераций 2017 г. Примем на веру сообщения российских СМИ, хотя в мировых СМИ никакой информации о заявлениях Джанни Инфантино по поводу российского ЧМ-2018 и, в частности, стадиона в Петербурге, вы не найдете. Таким образом, аврал вокруг "сдачи" недостроенного стадиона, показуха и все остальное делалось исключительно для "внешнего" употребления - под заседание Совета ФИФА. Теперь все закончилось, вернемся к "внутреннему" аспекту. Что же приняли в конце года на самом деле, что еще предстоит, и каковы шансы успеть закончить стройку вовремя (уже по новым, скорректированным срокам). В советские времена, покупатель, приобретая дорогую вещь, всегда интересовался, когда она была выпущена. И старался ни в коем случае не брать то, что было произведено в конце года, или к какому-нибудь юбилею - когда "выгоняли" план, резко возрастал процент брака или недоделок. Стадион "Крестовский" - очень дорогая штука, спешно "выпущенная" в конце года. После так называемой "сдачи" объекта наступил "режим тишины". Замолчал даже главный ньюсмейкер-куратор стройки вице-губернатор Слюняев-Албин. В начале года в его аккаунте можно увидеть ежедневные описания по святкам, рассуждения об императорах России и т.п. И ни слова о стадионе! Молчат и другие официальные лица, скупо комментируя некоторые события, когда молчать уже просто неприлично (выделение очередных миллиардов на достройку стадиона - опять Метрострою, и опять без конкурса). А между тем вопросов у любого здравомыслящего человека после победной "сдачи" возникает очень много. Необходимо открыто обсудить все болевые точки, снять все вопросы по стадиону, при необходимости - принять кадровые решения, привлечь на стадион новые силы, всех, кто способен реально помочь в доведении стадиона "до ума". Полагаться только на Метрострой, авансируя его работы на 100%, нельзя, это порочная практика. В частности, на наш взгляд, целесообразно привлечь к работам специалистов Трансстроя, с которым разорвали контракт в июле 2016 г. Без Трансстроя разобраться с исполнением работ метростроевцам будет очень тяжело. Но пока выбран путь - осваивать деньги со "своими", а с остальными - общаться только через суды. Насколько вообще было обоснованно отстранение Трансстроя от работ? Ведь еще 11 июля 2016 г. Албин показывал стройку депутатам городского ЗАКС, рапортовал о выполнении работ на 85%. И спикер ЗАКС Вячеслав Макаров остался тогда полностью доволен увиденным: "Я много раз бывал на стадионе, за последние месяцы на стройке произошел прорыв. Для нас уже видна четкая синхронизация и организация работ". Кому вообще надо было "изгонять" Трансстрой и терять драгоценное время - более 3 месяцев -на смену Генподрядчика? По мнению экспертов, при таком неограниченном финансировании уж так, как Метрострой, он точно бы сдал. Но пока, вместо объективного разбора ситуации мы наблюдаем обратное явление. Албин пытается перевести стрелки на своего предшественника - Марата Оганесяна, сделав его "крайним" за все проблемы стадиона. А между тем, как отмечает ФАН, за два года своей работы Оганесян построил половину "Зенит-Арены" и был единственным из предшественников и последователей, кто не увеличил смету. "Преследование [Албиным] Оганесяна выглядит как поиск виноватого в срыве сроков сдачи стадиона. Его можно будет в любой момент объявить ответственным за все последующие проблемы со стадионом "Зенит-Арена", который по документам уже сдан, но строительство которого будет продолжаться до 1 мая 2017 года. Что там наворотят, неизвестно, но виноват будет Оганесян". ФАН подчеркивает, что некоторые из приписываемых Оганесяну преступлений были совершены после его ухода с поста вице-губернатора, что "не исключает появления в объединенном уголовном производстве новых фигурантов, имена которых еще не исчезли из лент новостей как действующих руководителей". И давайте назовем вещи своими именами. Какая бы ни была могучая армия, но бездарный полководец проиграет битву даже самому слабому противнику. Смените куратора объекта - Игоря Албина - и все успеем. Ну не способен он вести даже один-единственный объект, забросив все стройки Петербурга. Он и сам об этом мечтает, поскольку уже давно превзошел порог своей компетентности, прекрасно понимает, что дальше его репутация будет только ухудшаться. Он и сам начинает потихоньку "отползать", пытаясь по-быстрому "впарить" недостроенный стадион "Зениту". Иначе нас опять ожидает бег по кругу с наступанием на те же самые грабли. Отрадно уже то, что на официальном уровне признано, что стадион не готов, его необходимо достраивать. Про это много писалось, но власти Петербурга до конца опровергали очевидное. Хуже было бы, если бы официально признали незавершенный объект достроенным.Как сдавали 26 декабря разрекламированная сдача стадиона "Крестовский" не состоялась. Метрострой сообщил, что стадион построен - "строительные работы завершены", "контракт выполнен полностью". Северо-Западное управление Ростехнадзора 27 декабря на своем сайте сообщило о том, что заказчиком подписан акт о приемке законченного строительством объекта, на стадионе осуществляется функция федерального государственного строительного надзора, с 22 декабря Управлением проводится проверка. По сообщению Ростехнадзора, еще 16 декабря (!) от Комитета по строительству Санкт-Петербурга "поступило извещение об окончании строительства, реконструкции объекта капитального строительства №1-16 от 12.12.2016 по объекту капитального строительства "Футбольный стадион в западной части Крестовского острова Санкт-Петербурга", но только на "1 этап "Футбольный стадион". С 26 декабря от заказчика в Ростехнадзор начала поступать исполнительная документация по выполненным на объекте работам, объем которой составляет "более 5 тысяч документов" (не листов, а документов!). Одновременно инспекторским составом Управления "проводится проверка фактически выполненных работ на стадионе". 29 декабря 2016 г. Северо-Западное управление Ростехнадзора сообщило о выдаче заключения о соответствии (ЗОС) построенного объекта капитального строительства "Футбольный стадион в западной части Крестовского острова Санкт-Петербурга": 1-й этап - "Футбольный стадион" требованиям технических регламентов и проектной документации. "Проверены предъявленные к проверке строительные конструкции (в т.ч. по работам выполненным предыдущим подрядчиком), системы инженерно-технического обеспечения и безопасности в составе 1-го этапа". В 2017 г. Северо-Западное управление Ростехнадзора продолжит осуществление Федерального государственного строительного надзора при выполнении работ 2 этапа - "Адаптация объекта к требованиям ФИФА". По имеющейся информации, ЗОС утверждено распоряжением заместителя руководителя Северо-Западное управление Ростехнадзора Алексея Анатольевича Капаева. Документ подписали 14 чел., из них 9 - представители Межрегионального отдела по государственному строительному надзору во главе со своим начальником - Бересневой Натальей Генриховной. Остальные - госинспекторы. Возникает простой вопрос - почему приемку такого значимого, проблемного, явно незавершенного объекта доверили одному заместителю и инспекторам? Госстройнадзор Санкт-Петербурга, в отличие от Управления Ростехнадзора, не столь откровенен. Известно, что 29 декабря Госстройнадзор Санкт-Петербурга выдал разрешение № 78-13-33-2016 на ввод в эксплуатацию 1-го этапа футбольного стадиона. Но на сайте Госстройнадзора об этом нет ни слова. При этом, как о выдающихся достижениях, сообщается о выдаче разрешения на строительство жилого дома, ЗОС застройщикам 3 детских садов и т.д. А вот о выдаче разрешения на ввод в эксплуатацию объекта федерального уровня - ни слова! Далее - еще интереснее. В Реестре разрешений на строительство на сайте Госстройнадзора Санкт-Петербурга можно найти 8 разрешений на строительство по объекту "Футбольный стадион в западной части Крестовского острова Санкт-Петербурга": • 15651(снос)-2006 от 22.08.2006 г.; • 78-15651.lc-2006 от 31.07.2008 г. Но по всем этим разрешениям в графе "Поднадзорность" отмечено: "объект не поднадзорен". Строительный надзор субъекта РФ закреплен только по одному объекту, имеющему отношение к стадиону "Крестовский": "Комплексное благоустройство Западной части Крестовского острова с включением зоны первичного контроля для объекта "Проектирование и строительство футбольного стадиона в Западной части Крестовского острова с разборкой существующих конструкций стадиона им. Кирова по адресу: Крестовский остров, Южная дорога, 25": 2-й этап - зона первичного контроля доступа (разрешение на строительство 78-013-0219.1-2014 от 19.08.2016 г.). "Объект не поднадзорен" относится и к разрешению на строительство 78-15651.бс-2006 от 22.12.2016 г., которое указано в выданном 29 декабря разрешении на ввод в эксплуатацию 1-го этапа футбольного стадиона (№ 78-13-33-2016). Означает ли это, что Госстройнадзор Санкт-Петербурга превысил свои полномочия и выдал разрешение на ввод в эксплуатацию объекта, который не входит в зону его ответственности? Как сообщает РИА "Федеральное агентство новостей" (ФАН), "нестандартность" процедуры принятия стадиона в эксплуатацию удивляет многих специалистов: "Как удалось за один день получить и заключение о соответствии сооружения всем требованиям, и разрешение на ввод в эксплуатацию на этот уникальный, технически сложный объект? С точки зрения экспертов строительной отрасли - это нонсенс".Почему молчит ФК "Зенит" 5 декабря 2016 г. Футбольный клуб "Зенит" и власти Санкт-Петербурга подписали меморандум о передаче стадиона на Крестовском острове клубу сразу после получения городом свидетельства о собственности. После этого власти Петербурга неоднократно заявляли, что после оформления стадиона в собственность "достраивать" и "адаптировать" его будет ФК "Зенит". 30 декабря 2016 г. в Едином государственном реестре прав на недвижимое имущество было зарегистрировано право Санкт-Петербурга на объект недвижимости "Футбольный стадион в западной части Крестовского острова Санкт-Петербурга: 1-й этап - футбольный стадион". Оформление стадиона в собственность заняло не более суток с момента получения разрешения на ввод объекта в эксплуатацию (обычно на это уходит не менее месяца). Казалось бы, с такой же рекордной скоростью его передадут и ФК "Зенит", однако, сведений об этом пока нет. По имеющейся информации, клуб отказался принимать стадион до завершения Кубка Конфедераций, поскольку основные системы не работают. У руководства клуба возникает масса вопросов по поводу "сдачи" стадиона и его реального состояния. Интересно, что ранее никакой информации о разделении строительства стадиона на этапы, очереди, пусковые комплексы не звучало. Как выяснилось, Смольный пошел на эту хитрость после получения из экспертизы последней версии проекта стадиона в начале декабря 2016 г. На её основании Комитет по строительству получил новое разрешение на строительство (скорее всего, эти разрешения выданы 22 декабря - за неделю до ввода объекта в эксплуатацию). Стройку разделили на 2 этапа: возведение арены (1 этап) и адаптация объекта к требованиям ФИФА (2 этап). Есть сомнения, что кроме нового разрешения на строительство уже подготовлен полный комплект документации по этапам. Мы не знаем, есть ли проект (с разбиением по этапам), рабочая документация, сметы. А если этого нет - как закрывать 1 этап? Как Метрострой будет отчитываться о выполнении? Кто у него будет принимать выполнение без документации? Есть ли в Смольном и в Метрострое камикадзе, готовые подписать себе приговор? Если нет смет - как определяется стоимость работ по 2 этапу? С Метростроем в конце декабря в экстренном порядке уже подписали контракты на 3 млрд руб. А кто осмелится гарантировать, что этих средств достаточно для завершения работ? Будут принимать "по факту" и выделять еще "необходимые" средства? Похоже, так и будет. Губернатор Георгий Полтавченко признал, что окончательная стоимость объекта будет названа только после завершения всех работ, при этом деньги на стадион в рамках его адаптации для спортивных состязаний "еще будут тратиться". А что он еще может сказать, если смет до сих пор нет. Как без смет определить стоимость строительства? Между тем, по расчетам "Фонтанки", реальная стоимость стадиона на Крестовском превышает официально заявленную городскими властями смету уже на 5,2 млрд руб. Издание суммировало все расходы с 2006 г., опубликованные на сайтах госзаказа и Комитета финансов, и выяснило, что затраты составляют порядка 48 млрд руб. Власти Петербурга продолжают настаивать, что финальная стоимость стадиона составляет 42,8 млрд руб. Расчеты "Фонтанки" "не заметил" даже Албин, хотя это совершенно не в его стиле. Тем самым он фактически признал 48 млрд руб. (но скрывает еще 3 млрд руб., собранные им с крупных девелоперских компаний Петербурга, по которым он никому не отчитался). Росбалт приводит данные петербургского отделения Transparency International, по оценкам которого реальная стоимость "Зенит-Арены" превышает 50 млрд руб. Средства на новые контракты снимаются с бюджета города (с "социалки"). Власти заявляют, что они "будут возмещены" в судебном порядке путем взыскания с предыдущего генподрядчика - Трансстроя. А если суд признает, что не Трансстрой Заказчику должен, а наоборот? Такой вариант, что, совсем не рассматривается? А ведь со Смольным судится не только Трансстрой. Даже компания СК "Мир", руководство которой тесно связано со Смольным и, в частности, с вице-губернатором Игорем Албиным (об этом недавно писала Moscow Post), подала два иска к Комитету по строительству и Федеральной антимонопольной службе. В компании считают, что из-за того, что Смольный расстался с Трансстроем, СК "Мир" потеряла контракт на 2 млрд руб. При этом в бюджет города до сих пор не возращены снятые с детских садов и больниц 2,6 млрд руб., которые были перечислены Метрострою при его "заходе" на стадион. Против этого беспредела выступила Ольга Казанская - ответственный за "социалку" вице-губернатор Петербурга. По информации источников, она поставила губернатору ультиматум: либо Албин возвращает деньги на строительство больниц и школ, либо она уходит в отставку, т.к. все новые стройки соцобъектов в городе заморожены. По информации "Фонтанки", якобы, ставя подпись под заявлением об отставке, О. Казанская "сказала в сердцах: "Либо я, либо он". А с деньгами не могут разобраться, поскольку из-за смены генподрядчика и начавшегося аврала возникли проблемы с подписанием документов о выполнении между подрядчиком и заказчиком. Даже Метрострой был вынужден признать это. 26 декабря "Комсомольская правда" приводила слова пресс-секретаря Метростроя Екатерины Гигиняк, "этот процесс может растянуться во времени: бумажки возим грузовиками". Ростехнадзор, фактически, совершил подвиг, успев за пару суток рассмотреть исполнительную документацию по выполненным на объекте работам объемом "более 5 тысяч документов" и провести проверку "фактически выполненных работ на стадионе". Интересует вопрос: а замечания, ведь, наверняка, были. А в чем их суть, насколько они серьезны? А может, все недоделки устранили за 2 дня? Госстройнадзор Санкт-Петербурга выдал разрешение на ввод в эксплуатацию 1 этапа футбольного стадиона - опять же, с замечаниями, или без? Отмечены ли в этих заключениях какие-то дефекты, недоделки, что надо переделывать, объем таких работ, их стоимость? Албин рапортует: "У нас остался второй этап - приспособление под требования ФИФА и создание системы безопасности". А вибрация выкатного поля? Это тоже скрывают под термином "приспособление под требования ФИФА"? А ведь это отдельная серьезная проблема, решение которой потребует значительных финансовых ресурсов, затрат времени и сил. Пока даже проект устранения вибрации не согласован и финансирование этой ошибки Комитета по строительству нигде не предусмотрено, а ведь это не одна сотня миллионов рублей. Комитет по строительству скромно отмечает: "Работы по устранению замечаний FIFA выходят за рамки действующих контрактов и будут продолжены во втором этапе работ, до конца марта 2017 г.". И это только те вопросы, которые лежат на поверхности. После них становится понятно, почему ФК "Зенит" не хочет брать все риски на себя. Хотя, учитывая состав руководства и акционеров клуба, возможно, им в ближайшее время сделают предложение, "от которого нельзя отказаться", и клуб будет вынужден взять стадион под себя даже в таком состоянии. Хочется верить, что даже в этом случае "Зенит" не изменит своим принципам, и мы увидим тогда пресс-конференцию, на которой сдающая сторона (Албин) и принимающая расскажут нам правду о состоянии стадиона.Что ждет стадион? Анализируя последние публикации на тему стадиона "Крестовский", хочется обратить внимание на их конструктивность и позитив. Все заинтересованы в том, чтобы стадион был построен в срок, с соблюдением всех норм, правил, сроков, без скандалов. Без постоянного завышения смет, без воровства (как со стороны нерадивых подрядчиков, так и со стороны чиновников из Комитета по строительству, ворующих материалы со стройки). Без несчастных случаев. Без позора. Ведь негатив по "Распил-арене" распространяется на всех россиян, а не только на футбольных болельщиков или петербуржцев. Отступать уже некуда. Совет ФИФА утвердил сроки проведения матчей Кубка конфедераций-2017 в России. В Санкт-Петербурге пройдет 4 матча. Матч открытия "Россия - Новая Зеландия" состоится 17 июня, 2 июля - финал. Но для того, чтобы подойти к Кубку конфедераций-2017 без штурмовщины и вранья, надо честно разобраться в том, что произошло - без замалчивания и сокрытия информации, а, наоборот, - с максимальной открытостью и привлечением всех заинтересованных лиц. Необходимо понять, что делать дальше, и определить команду и нового лидера, способных все это реализовать. Для сравнения вспомним еще один питерский долгострой аналогичного масштаба - Западный скоростной диаметр (ЗСД). В истории строительства ЗСД можно найти много параллелей со стадионом. Хронологию проекта ЗСД можно приводить долго, коснемся лишь его центрального участка стоимостью 120 млрд руб., строительство которого завершено в декабре 2016 г. Конкурс на строительство был объявлен в 2010 г. По первоначальным условиям, работы необходимо было завершить в 2012 г. После бесконечной череды переносов конкурсных процедур их итоги подвели лишь в августе 2011 г. и уже с новым сроком завершения работ - конец 2015 г. • В 2013 г. - власти Петербурга сообщили, что строительство центрального участка должно быть завершено в I квартале 2016 г., а сдача его в эксплуатацию - не позднее II квартала 2016 г. • Глава Минтранс РФ Максим Соколов 3 февраля 2015 г. назвал новый срок -"середина 2016 г.". • В декабре 2015 г. администрация Петербурга подготовила постановление о продлении сроков строительства центрального участка ЗСД до августа 2016 г. • В марте 2016 г. вице-губернатор Албин заявил, что "транзитное движение" по нему пустят к сентябрю 2016 г. • В июле 2016 г. Албин заявил, что запуск "рабочего движения" по центральному участку ЗСД переносится на ноябрь 2016 г. Обратите внимание на богатство терминологии: "транзитное движение" "рабочее движение", "завершение строительства", "сдача в эксплуатацию". Ничего не напоминает? Есть и еще много общего. На завершающей стадии строительство ЗСД велось в круглосуточном режиме. Именно на этот период пришлась целая серия ЧП на стройплощадках ЗСД: со строительных конструкций упал трактор с водителем (погиб на месте); пожар на опоре моста ЗСД - крановщица спасла 3 рабочих, сняв их с опоры; металлоконструкции, упавшие со строящегося моста, расплющили легковой автомобиль; опять пожар на опоре моста и др. Даже во время визита В. Путина в тоннеле ЗСД загорелся кабель. 2 декабря В. Путин "открыл рабочее движение" по центральному участку ЗСД. Сведений о вводе объекта в эксплуатацию до сих пор нет. Уже первые же дни работы объекта выявили целый ряд проблем и недоделок: вышли из строя несколько пунктов оплаты, загорелась опора освещения. Появились автомобильные пробки, которых раньше не было. На эстакадах очень сильный боковой ветер - надо устанавливать дополнительные щиты. Из-за ветра начала отрываться обшивка моста. ЗСД уже стал причиной конфликта между администрацией Петербурга и ЗАКС. Депутат городского парламента Борис Вишневский попросил вице-губернатора Албина предоставить информацию о размере средств, потраченных из бюджета города и федерального бюджета на строительство ЗСД по договору концессии с инвестором, а также ответить, сколько денег вложил непосредственно инвестор. По информации источников, Албин категорически отказывается отвечать. Б. Вишневский направил обращение губернатору Петербурга Г. Полтавченко с требованием рассекретить концессионное соглашение между Смольным и компанией "Магистраль Северной столицы" по ЗСД. Есть опасения, что и по стадиону "Крестовский" мы так и не узнаем его полной финансовой истории, даже после Кубка конфедераций в июне 2017 г. История с ЗСД подтверждает сложившую в Санкт-Петербурге практику, по которой сначала объект "открывают", "пускают рабочее движение", когда объект еще не сдан в эксплуатацию. Та же практика применяется и на стадионе - с применением термина "временная эксплуатация". Но здесь эта схема не пройдет. По одной простой причине - цейтнот, нет времени, в основном, оно было упущено при смене Генподрядчика. По контрактам все должно завершиться 31 марта (осталось уже меньше 2,5 месяцев), по словам Албина - к 1 мая. И здесь "забрасывание" деньгами никак не поможет. Есть виды работ (особенно, пусконаладка), которые требуют определенного времени, а ведь на стадион поставлено еще не все оборудование и не все работы выполнены. При существующей организации работ высока вероятность выявления недоделок и после этих сроков. Но времени на их устранение не будет. Это ЗСД можно остановить, перекрыть на несколько дней. А на стадионе уже перенесли товарищеский матч с командой Бельгии, запланированный на 28 марта, потом отменили первый матч Чемпионата России (23 апреля, "Зенит"-"Урал"). Теперь правительство Петербурга боится называть конкретную дату, но уверяет, что "Зенит" откроет стадион на Крестовском острове матчем с грозненским "Тереком" или "Краснодаром" "в мае 2017 г.". Пусть, даже и его отменят, но матч открытия Кубка конфедераций не сдвинешь! Иначе будет скандал уже не федерального, а международного уровня. На стадионе, который, по словам Албина, "сдан" опять начался аврал. И уже 11 января отмечен новый несчастный случай на производстве - электромонтажник госпитализирован после падения с высоты (закрытый перелом левой бедренной кости, закрытый перелом костей таза и травматический шок). Тем не менее, не умея гарантировать безопасность даже рабочих на стройке, на 11 февраля здесь запланировано проведение первого массового мероприятия - мотошоу с приглашением 10 тысяч посетителей. Очевидно, что властям Санкт-Петербурга необходима демонстрация готовности площадки к проведению массовых мероприятий. И проводить шоу, кажется, решили, надеясь на русский авось, так как нет ясности насколько такое мероприятие безопасно для посетителей стадиона. В соответствии с требованиями безопасности при проведении массовых мероприятий на объекте должны быть закончены все строительно-монтажные работы. Свидетельством этого и является заключения о соответствии, выданное на объект в целом. Но примененная многоступенчатая схема сдачи стадиона не дает понимания, позволяет ли заключение о соответствии, полученное по итогам 1-го этапа строительства, проводить на стадионе массовые мероприятия. Не надо забывать о том, что одной из многих причин переноса сроков завершения строительства стали именно требования безопасности предъявленные арене правоохранительными органами. Их выполнение потребовало дополнительного миллиарда рублей и еще трех месяцев работ. И трудно представить, что взявшись доделать работы к марту, строители вдруг обеспечат полную безопасность стадиона уже к 11 февраля. При том, что 1 февраля степень готовности систем безопасности на объекте оценивалась приблизительно в 85%, вентиляции и противодымной защиты - 85%, электроснабжения и электроосвещения - 75%, противопожарной безопасности - 90%, слаботочных систем - 60%, систем автоматизации - 80%, а систем автоматизации электроосвещения и автоматизации электроснабжения - 0 %. По имеющейся информации далеко не все инженерные сети подключены к системе электроснабжения по проектной схеме, а это резко снижает их надежность и отказоустойчивость при работе. Можно предположить, что безопасность посетителей шоу будет обеспечена в лучшем случае на 75-80%. Но Игорю Албину очень нужна демонстрация успеха, и ради этого он, кажется, готов рисковать, в том числе и жизнями петербуржцев. Нельзя забывать слова выдающегося советского ученого Сергея Павловича Королева: "Имейте в виду, если вы сделаете быстро и плохо, то люди забудут, что вы сделали быстро, и запомнят, что вы сделали плохо". Если продолжать работы так же, как и перед "сдачей", - результат будет тот же: и не быстро, и плохо. Все уже убедились, что верить словам Албина и его пиар-службе нельзя. Они уйдут, а стадион останется нам - со всеми своими проблемами, или без них - зависит от нас. Топ