Игорь Сечин качает нефть из Венесуэлы

По данным агентства, у нефтяных танкеров отключают транспондеры, сигнализирующие их местоположение. В первые 11 дней ноября Венесуэла загрузила на танкеры 10,86 млн баррелей сырой нефти, что более чем в два раза превышает объем за аналогичный период в октябре. Около половины этих бочек были загружены на корабли с отключенными транспондерами и позже доставлены в Китай и Индию, отмечает Bloomberg. По данным агентства, на один из венесуэльских танкеров (Dragon, ходит под флагом Либерии), согласно контракту с российской компанией «Роснефть», было отгружено 2 млн баррелей нефти. Сейчас он стоит в венесуэльском порту Хосе, хотя, по данным последнего GPS-сигнала, он должен находиться недалеко от побережья Франции. В «Роснефти» Bloomberg сообщили, что компания и ее «дочка» RTSA не фрахтовали суда в этой логистической цепочке. В Венесуэле компания работает в соответствии с международным правом и в рамках контрактов, подписанных задолго до введения американских санкций, подчеркнули в компании. Ситуацию с отключением транспондеров в «Роснефти» не прокомментировали. Представитель Dynacom Tankers Management, которой принадлежит танкер Dragon, также не стал комментировать информацию об отключении транспондеров. Он отметил, что с января 2019 г. ни одно из их судов не участвовало в контрактах с организациями, находящимися под санкциями США. Также в компании отметили, что она никогда не нарушала условия американских санкций в отношении Венесуэлы. В результате экономического кризиса и санкций нефтедобыча Венесуэлы упала до самого низкого уровня с 1940-х гг. Сейчас она меньше 700 000 баррелей в день, сообщал Financial Times. В результате Венесуэла зарабатывает на экспорте нефти $250 млн в месяц по сравнению $5,3 млрд в месяц в среднем в 2005–2014 гг. Из-за боязни нарушить санкции США многие страны и компании не хотят покупать венесуэльскую нефть и заниматься транспортировкой. В этих условиях Венесуэла во многом зависит от «Роснефти», которая помогает ей, поставляя ее нефть в Китай и Индию, писал FT. Топ