Роковой рейс

Трагический рейс собрал десятки историй любви, трагедию видел во сне отец уволившегося бортпроводника, второй пилот накануне жаловался на техническое состояние аэробуса

“

Трагедия произошла в воздухе

Разброс обломков самолета А321 на месте крушения в Египте указывает на то, что разрушение самолета произошло в воздухе на большой высоте, зона разброса представляет собой вытянутый эллипс, заявил в воскресенье глава Росавиации Александр Нерадько. Об этом информирует .

“В целом, зона разброса элементов конструкции самолета представляет из себя вытянутый эллипс длиной около 8 километров и шириной около 4 километров. Все признаки свидетельствуют о том, что происходило разрушение конструкции самолета в воздухе на большой высоте “, — сказал Нерадько в эфире телеканала телеканала “Россия 24″.

После первичного осмотра места крушения самолета А321 говорить о каких-либо выводах нельзя, для выявления причин авиакатастрофы работа будет вестись по всем направлениям, заявил директор Межгосударственного авиационного комитета Виктор Сороченко. Об этом сообщает
со ссылкой на интервью на телеканале «Россия 24».

По данным интернет-портала Flightradar24.com, Airbus A321 авиакомпании «Когалымавиа», вылетевший из египетского Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург рано утром в субботу, через 21 минуту полета набрал высоту 10 210 м и скорость 748 км/час. Однако минутой позже лайнер «провалился» на отметку 8649 м, а его скорость упала до 172 км/час. То есть фактически Airbus к этому времени уже не летел, а падал. На 22-й минуте полета — в 7:13 по московскому времени — транспондер авиалайнера №EI-ETK перестал передавать данные о параметрах полета, а метка самолета исчезла с диспетчерских радаров.

Сегодня, 2 ноября, по уточненным данным, стало известно, что экипаж разбившегося в Египте самолета Airbus A321 авиакомпании “Когалымавиа” не информировал наземные службы о неполадках на борту . Об этом сообщил информированный источник в Каире.

Он сообщил, что при падении воздушное судно перевернулось.

“ Самолет упал на спину, буквально упал на спину . Тем не менее, строить какие-либо версии произошедшего преждевременно. Участники расследования пока не выработали версий причин произошедшего”, — сказал собеседник агентства.

Стоит отметить, что бывшая супруга второго пилота Сергея Трухачева в интервью НТВ заявила, что тот .

Однако, как пишет , команда авиатехников, проверявших А321, потрясена авиакатастрофой.

“Мы все шокированы. Это был хороший самолет. Все было проверено за 35 минут (перед взлетом)”, — сказал агентству Ассошиэйтед Пресс один из представителей технической группы по обслуживанию самолетов в аэропорту Шарм-эш-Шейха.

Версии в ожидании расшифровки самописцев

Итак, как сообщает газета прибывшие на место крушения лайнера авиакомпании «Когалымавиа» на Синайском полуострове эксперты выяснили, что самолет разлетелся на части еще в воздухе , о чем свидетельствуют разбросанные на большой площади обломки.

Похожая картина наблюдалась при изучении места аварии Ан-24 под Черкесском в 1997 году.

Тогда причиной катастрофы было названо разрушение фюзеляжа из-за коррозии, возникшей при эксплуатации самолета в Африке. Персонал во время техобслуживания самолета не заметил проблему, скрытую в «труднодоступных зонах подпольной части фюзеляжа», и при увеличении нагрузки на конструкции во время полета самолет разрушился .

Однако эксперты предлагают не спешить сравнивать катастрофу Ан-24, который был «заезженной лошадью», и современного самолета, проходившего все необходимые процедуры техобслуживания. Поэтому не исключена и версия небольшого взрыва в багажном отделении. Бомба не разрушила бы самолет, но привела бы к взрывной разгерметизации из-за резкого перепада давления . Похожий случай произошел в 1988 году в небе над шотландским местечком Локерби. Тогда эксперты три года не могли понять, что стало причиной падения лайнера Boeing 747 авиакомпании Pan American. Лишь после того как были собраны все обнаруженные обломки самолета, в одном из листов обшивки фюзеляжа обнаружили отверстие размером с арбуз. Бомба была заложена в небольшой транзистор и сработала в багажном отделении. Террорист позднее был выдан Великобритании властями Ливии, сидел в тюрьме, потом по состоянию здоровья вернулся в Триполи и был вновь обнаружен противниками Муаммара Каддафи в тяжелом состоянии, когда те захватили столицу страны.

Еще одной возможной причиной разрушения фюзеляжа эксперты считают усталостную трещину . Как выяснилось, в 2001 году, когда самолет еще не принадлежал «Когалымавиа», при посадке в Каире он ударился хвостовой частью о полосу аэропорта. Это привело к нарушению геометрии конструкции. Все дефекты тогда были устранены, но не исключено, что при ремонте что-то недоглядели.

Еще одной причиной взрывной разгерметизации мог стать неисправный двигатель . В случае так называемого нелокализованного разрушения турбины оторвавшиеся от нее лопатки, по словам специалистов, вылетают наружу с огромной скоростью и, двигаясь в одной плоскости, режут крыло и фюзеляж лайнера подобно диску пилы-болгарки.

Источник иллюстрации :

Установить точную причину катастрофы, по словам собеседников египетским и российским экспертам будет непросто, отмечает газета. Возможно, причину произошедшего экспертам подскажут последние переговоры членов экипажа, если, конечно, они успели понять и обсудить причину разрушения лайнера (наземным службам летчики о проблемах на борту не сообщали). Для полноценного же расследования потребуется собрать все обломки Airbus и воссоздать из них контур разбившегося самолета. Иначе говоря, сделать так называемую выкладку обломков в ангаре. Только тщательный осмотр всех элементов на выкладке и проверка их на возможное наличие следов взрывчатки покажет, что именно стало причиной разрушения самолета.

Космический снимок авиакатастрофы А-321. Фото: МЧС РФ

Сон в руку

Бывший бортпроводник “Когалымавиа” Олег Ермаков, который должен был в субботу лететь в Египет, рассказал, что уволился из авиакомпании за неделю до катастрофы по настоянию отца.
Ермаков проработал в “Когалымавиа” 2,5 года. Согласно данным аэропорта “Пулково”, единственный рейс “Когалымавиа” из аэропорта в субботу отправился в Шарм-эш-Шейх в 21.06, также пишет .

“Членов экипажа знал всех лично и знал машину, и много раз на ней летал. По плану полета, у меня 31 числа стоял рейс в Египет, но буквально за неделю до страшной трагедии я уволился из компании. На то были личные причины, но во многом настоял мой отец… Ему приснился нехороший сон, связанный со мной, и он сказал; “Олег, увольняйся”. И он настоял… Ему приснилась авиакатастрофа, как я разбился именно на этом самолете. Я уволился без отработки”, — рассказал Ермаков в программе “Говорим и показываем” на НТВ.

Он отметил высокий профессионализм погибших пилотов и бортпроводников.
“Я знал пилотов, хорошие мужики, в их опыте нет никаких сомнений. Я отдал бы свою жизнь в их руки еще раз не задумываясь”, — сказал Ермаков.

Синай: изменение маршрутов

По данным AFP, после заявления ИГ две крупные авиакомпании Европы — немецкая Lufthansa и французская Air France, а также Emirates — приняли решение избегать полетов над Синайским полуостровом в качестве меры предосторожности, сообщает

В то же время крупный британский авиаперевозчик EasyJet заявил, что не планирует менять маршруты. British Airways также продолжает осуществлять полеты в Шарм-эш-Шейх.

Тем временем “Уральские авиалинии” прекратили полеты над Синайским полуостровом из-за катастрофы А321, проинформировал .

“Все полеты выполняются в обход Синайского полуострова в связи с требованиями Европейской организации по безопасности воздушной навигации”, – сказал собеседник агентства.

Перевозчик выполняет полеты в Шарм-эш-Шейх из Санкт- Петербурга, Москвы, Екатеринбурга, Уфы, Самары, Нижнего Новгорода, Перми.

Истории любви (Видео)

Трагически известный рейс А321, потерпевший крушение по пути из Египта 31 октября 2015 года, собрал . Об этом сообщается в .

В настоящее время поступают все новые сведения о тех, кто находился на злосчастном борту, рассказывает Там находились жители Пскова, Волгограда, Красноярска, Тюмени, Алтайского края, Белоруссии, Санкт-Петербурга, Тамбовской и Новгородской областей.

Жителей Нижнего Новгорода на самолете не было. Но, тем не менее, родственникам погибших.

Одна из самых трогательных фотографий, всколыхнувших Интернет и ставшая символом трагедии: маленькая Дарина смотрит на взлетно-посадочную полосу, прижав ладошки к стеклу. Ей было всего 10 месяцев. Это был ее первый полет в жизни. И, увы, последний… 15 октября она вместе с мамой и папой — Татьяной и Алексеем — отправилась в Египет.

Пара поженилась в июле прошлого года. В Шарм-эль-Шейхе семья отметила 10 месяцев со дня рождения дочери.

Всего на борту самолета было 25 детей. В их числе была и 3-летняя Настя Шеина. Для ее родителей эта поездка тоже была особенной: под жарким арабским солнцем Юрий и Ольга отметили 4 годовщину свадьбы. Девочки ни на секунду не отходила от родителей. В 6:40 утра 31 октября в социальной сети Ольга напишет свою последнюю запись: «Мы летим домой». И выложит фотографию с Настей на руках. Через 11 минут самолет поднимется в воздух, и эти кадры станут последними в их жизни.

Елена и Александр Родины отправились в Египет в свою первую годовщину свадьбы. Три года назад Елена была здесь с родителями, а в этом году решила вернуться на золотые пляжи вместе с любимым мужем. 1 ноября у девушки должен был быть день рождения…