Компромат из достоверных источников

Уважаемые заказчики DDoS-атак! Рекомендуем Вам не тратить деньги и время впустую, так что если Вас что-то не устраивает на нашем сайте - значительно проще связаться с нами - [email protected]

Заказчики взлома сайта, мы можем бадаться с Вами вечно, но как Вы уже поняли, у нас нормально работают бекапы, а также мы и далее легко будем отлавливать и блокировать ваши запросы, поэтому также рекомендуем не тратить деньги и время впустую, а обратиться к нам на вышеуказанную почту.


Тракторные заводы под руководством ВЭБа дошли до банкротства

Тракторные заводы под руководством ВЭБа дошли до банкротства

В начале недели ВЭБ подал иск о признании банкротом концерна "Тракторные заводы". Рассматривать дело будет Арбитражный суд Чувашской республики. План банкротства наблюдательный совет банка тоже предусмотрел. Его члены обещают, что работа ключевых предприятий группы продолжится на фоне урегулирования погашения долгов. В первую очередь будут погашены долги по зарплате, налогам и страховым сборам. И, казалось бы, все хорошо и в порядке вещей. Уже и рабочую группу создали. Вот только помимо представителей ВЭБа, Минтруда и Минпромторга туда вошел Ростех. И это совсем неспроста.Попилим? План по реструктуризации КТЗ был принят к действию в декабре 2016 года. Владельцы концерна – Михаил Болотин и Альберт Баков – весьма положительно о нем отзывались. В рамках его реализации все предприятия поделили на гражданский и военный сектор. Первый оставили на откуп владельцам. Но, видимо, спасение утопающих – не совсем уж дело рук самих утопающих? Контролировать реструктуризацию предприятий гражданской промышленности должен был непосредственно ВЭБ. В итоге банк только наращивал долги и гасил задолженности за собственниками, а их к спасению этой части концерна привлечь не смог. Или не захотел? При том, что из общего долга КТЗ в 85 млрд рублей 58.5 млрд (!) – это долг перед ВЭБом, госкорпорация в итоге только добавила дров в огонь. То есть "закинула" еще 680 млн на погашение долгов по зарплате, выплатила долги по налогам и аренде на 3.2 млрд рублей, еще 1.9 млрд рублей дала в кредит… И все это только по гражданскому дивизиону! Все это напрашивается на два объяснения: либо ВЭБ бездонный и деньги ему девать некуда, либо зачем-то долг предприятий понадобилось увеличить… Михаил Болотин и Альберт Баков готовы стать банкротами? А что второй дивизион, военный? Его ВЭБ получил в собственность полностью, как крупнейший кредитор. Почему бы не "вбухивать" деньги уже в свою часть предприятия, а не наращивать долги на чужом и менее важном дивизионе? Вместо этого предприятия, работающие по военному направлению, отдали под управление Ростеху. И уж структуры Чемезова о нем позаботились!Отступаем от плана Примечательно, что первый план по реструктуризации был более обнадеживающим и, возможно, позволил бы уберечь хотя бы часть производства. Согласно ему, КТЗ предполагалось делить не на два, а на четыре дивизиона: помимо гражданского и военного выделить также сельскохозяйственный и вагоностроительный. И если первый также остается собственникам, военный отходит ВЭБу, а по сути Ростеху, то на последние два предполагалось найти инвесторов. Обсуждение этого плана было актуально еще 7 декабря 2016, а уже спустя несколько недель ВЭБ почему-то передумал. Может быть, было решено, что раз банкротить – то банкротить? То есть банк предвидел все заранее? Кажется примечательным и активное, но тихое присутствие в этой дележке Ростеха. Чемезов выступает как будто в роли падальщика: ждет, пока щедрый и дружелюбный хищник-ВЭБ оставит ему, чем поживиться. И ведь дождался! Кстати, Болотин и Баков сами предлагали поделиться "трупом" КТЗ: летом 2016 года они предложили отдать все военные предприятия и 60% гражданских производств государству. Но ВЭБ такая позиция не устроила – то ли не интересно, когда жертва сама сдается в руки, то ли хотелось "захватить" только выгодные активы, оставив невыгодные где-то за бортом.Снова за старое Впрочем, сейчас примерно так и получается: ведь КТЗ банкротят не полностью. ВЭБ подал иск на банкротство только пяти юрлиц: это головная компания ККУ КТЗ, Чебоксарский сталеплавильный завод, "Отель-ДИС", "Аверс" и ООО "Сервис промышленных машин". Синдицированный кредит по пяти организациям превышает 68.8 млрд рублей, основной долг по нему – порядка 27 млрд рублей. А вот Ростех уже потирает руки, к которым планирует прибрать весь военный дивизион КТЗ. Если ранее эксперты заявляли, что "военку", скорее всего, тоже придется банкротить, то сейчас речи об этом не идет. Ну действительно, какое банкротство, если это предприятия, которые под руководством госкорпорации выполняют гособоронзаказы?Сергей Чемезов все еще живет по законам "девяностых" Например, уже сейчас понятно, что Ростеху отойдет "Курганмашзавод", так как входящее в КТЗ предприятие задолжало госкорпорации 17 млрд рублей. И сделало это – только вдумайтесь! – под управлением ВЭБа! Что это, если не открытый рейдерский захват? АО "Курганмашзавод", кстати, выгодно отличается на фоне остальной собственности КТЗ. Это единственное в России предприятие, производящее боевые машины пехоты – БМП-1, БМП-2 и БМП-3. И работает оно, естественно, по гособоронзаказу. То есть всегда найдется, что производить и кому реализовывать – чем не прибыльный актив? И забирает его себе, повторимся, Чемезов.Пора на нары? Что мы имеем в конце? КТЗ внезапно нарастил долг и фактически разорился под руководством ВЭБа. Самые серьезные и имеющие потенциал к финансовому оздоровлению активы – в основном, по части "оборонки" – переходят к "Ростеху". Само предприятие признают банкротом, имущество пустят с молотка – часть долга перед ВЭБом таким образом будет погашена, а остальное банк корпорации Чемезова наверняка простит. И все довольны. Вот только происходящее все больше напоминает возвращение "лихих девяностых", но рейдерством теперь занимаются не бизнесмены, а само государство. Насколько это оправдано и насколько законно? И неужели в Уголовном кодексе нет статьи, по которой "рейдеры" могли бы пройти на нары? Топ