Компромат из достоверных источников

Уважаемые заказчики DDoS-атак! Рекомендуем Вам не тратить деньги и время впустую, так что если Вас что-то не устраивает на нашем сайте - значительно проще связаться с нами - [email protected]

Заказчики взлома сайта, мы можем бадаться с Вами вечно, но как Вы уже поняли, у нас нормально работают бекапы, а также мы и далее легко будем отлавливать и блокировать ваши запросы, поэтому также рекомендуем не тратить деньги и время впустую, а обратиться к нам на вышеуказанную почту.


Сокращение расходов бюджета привело к массовому банкротству дорожных организаций

Сокращение расходов бюджета привело к массовому банкротству дорожных организаций

В связи с сокращением финансирования строительства и ремонта автомобильных дорог в бюджетах всех уровней началось банкротство дорожно-строительных организаций, со ссылкой на аналитический материал, подготовленный Ассоциацией дорожных проектных организаций РОДОС.

К банкротству готовятся более десяти российских компаний. Уже начали сокращать сотрудников строители дорог в Красноярском крае, Смоленской, Калужской, Ярославской, Архангельской, Московской областях, Республике Марий Эл и других регионах. Тяжелое положение в республиках Северного Кавказа — Адыгее, Кабардино-Балкарии и Северной Осетии.

Остальная часть предприятий (не менее 70%) представляют собой среднее звено, активно конкурирующее за новые заказы и наиболее подверженное колебаниям экономической конъюнктуры. В РОДОСе отмечают, поскольку позитивных прогнозов по экономической ситуации нет, то большая часть этих организаций начинает двигаться в сторону банкротства.

По итогам 2015 года из-за сокращения объемов финансирования автомобильных дорог число обанкротившихся предприятий в отрасли выросло на 30% по сравнению с 2014 годом.

Доля благополучных строительных компаний не превышает 8%. Усугубляет ситуацию задержка расчета за выполненные работы. Общий объем задолженности заказчиков регионального и муниципального уровней подрядчикам на начало 2016 года, согласно анализу Ассоциации подрядных организаций в дорожном хозяйстве —

что ставит под угрозу существование субподрядчиков, которые несут имущественную ответственность, а их руководители — и уголовную за невыплату заработной платы.

Топ